Skip to main content
En continuant à naviguer sur ce site, vous acceptez l’utilisation de cookies ou technologies similaires par VINCI Autoroutes et ses partenaires afin d’améliorer votre navigation, permettre de réaliser des statistiques de visites et disposer de services et d’offres adaptés à vos centres d’intérêts.

Breadcrumb

A la rencontre de Sanae ERRIDAOUI, cheffe de projet pour le réaménagement de la bifurcation A10/A71

Publié le -

Aménagement du territoire

Ce chantier nécessite de nombreux aménagements de bretelles, la construction d'un nouvel ouvrage d'art appelé "saut-de-mouton" qui traversera les 6 voies de l'autoroute A10 et les voies de la bretelle Bourges-Paris sur l'A71 ainsi que le réaménagement d'un ouvrage existant. C'est un chantier d'envergure puisqu'il est réalisé en 28 phases pour limiter au maximum la gêne aux usagers. 

Les travaux sur la bifurcation A10/A71 sont également innovants : la charpente métallique de l'ouvrage d'art est réalisée en acier autopatinable*, le premier sur le réseau Cofiroute ! 

Découvrez en vidéo les explications de Sanae ERRIDAOUI, la cheffe de projet pour le réaménagement de la bifurcation A10/A71 au nord d'Orléans. 

Découvrez également l'article paru dans Le Parisien sur les travaux de la bifurcation A10/A71 : https://www.leparisien.fr/economie/a-orleans-un-pont-saut-de-mouton-pour-securiser-une-bifurcation-importante-24-11-2020-8410175.php

 

* On appelle patine la couche d'oxydation qui se forme naturellement et progressivement sur le métal protégeant ainsi l'ouvrage de la corrosion.