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Les différentes étapes des travaux


Les ouvrages d'art

Entre fin 2018 et fin 2020, huit ouvrages d’art dits ponts supérieurs (permettant aux infrastructures existantes de passer au-dessus l’autoroute A10) seront construits. Les anciens ouvrages seront démolis puis évacués. Les ponts inférieurs seront quant à eux réaménagés pour leur permettre d’accueillir la 4e voie.
Ces travaux seront réalisés sous circulation.


LES 16 KM ENTRE L'A19 ET L’A71

La largeur actuelle du terre-plein central impose de réaliser l'élargissement par l'extérieur, c'est-à-dire de construire la 4e voie juste à côté des 3 voies existantes au niveau de la bande d'arrêt d'urgence.

Situation existante et future

LA BIFURCATION AVEC L'A19

Bifuracation A19

Située à l'extrême nord de l'aménagement, la bifurcation avec l'autoroute A19 est très légèrement modifiée par le projet. Les travaux consistent essentiellement à adapter les voies de liaison avec l'A19.


LE PARKING DE COVOITURAGE

Situé à Orléans nord, le parking de covoiturage disposera de 70 places et 2 places dédiées à la borne de recharge pour les véhicules électriques.

Parking de covoiturage

LA BIFURCATION AVEC L'A71

Bifurcation A71

Le projet comprend le réaménagement complet de la bifurcation avec l'autoroute A71.
Le principe envisagé consiste à créer de nouvelles voies ainsi qu'un pont supplémentaire pour sécuriser les échanges en évitant notamment les changements de files sur de courtes distances.